GPZ2009盆式橡胶支座厂家价格

更新时间：2025-04-23 08:59:27 浏览次数:51 公司名称：众拓路桥养护有限公司

以下是:GPZ2009盆式橡胶支座厂家价格的产品参数

产品参数
产品价格	150/个
发货期限	3-5天
供货总量	9999
运费说明	物流
最小起订	1
质量等级	国标
是否厂家	是
产品材质	橡胶+钢板
产品品牌	众拓路桥
产品规格	齐全
发货城市	衡水
产品产地	河北
加工定制	是
产品型号	GPZII型
可售卖地	北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆
产品重量	按规格
产品颜色	灰色
外形尺寸	定制
适用领域	桥梁
是否进口	否
适用范围	桥梁工程
功能	减震缓冲
特点	耐磨耗，承载能力大
适用温度	-25℃～+60℃

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1、GPZ(Ⅲ)盆式橡胶支座按使用性能分类：①单向活动支座代号为DX；②固定支座代号为GD。2、GPZ(Ⅲ)盆式橡胶支座技术性能：①支座反力（竖向承载力）共分31级（0.8～60MN）：0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。②支座设计转角：0.02rad。③单向活动支座设计摩擦系数：非地震时加硅脂润滑后，常温型支座设计摩擦系数樶小取值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数樶小取值为0.06。④支座水平承载力：固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%。

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GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座的技术性能1、竖向承载力：盆式橡胶支座系列的竖向承载力（即支座反力，单位MN）分31级，即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、55和60。在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%。支座残余变形不超过总变形量的5%。2、水平承载力：盆式橡胶支座系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。3、转角：支座转动度不小于0.O2rad 。4、摩阻系数：加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数樶小取0.03。耐寒型活动支座设计摩阻系数樶小取0.06。5、位移：活动支座位移量超过规格系列表1、表2中的规定时，可按实际需要适当加大位移量。

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GPZ3DX通用盆式橡胶支座选择和使用应注意下列问题： 1、选择支座承载力时，尽可能与桥梁实际支点反力相吻合，而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格支座，因四氟板与不锈钢板之间的摩擦系数随着正应力zeng大而减少，若摩擦系数增大，对桥梁结构受力不利。 2、注意梁底预埋钢板尺寸及锚固螺栓位置。梁底预埋钢板尺寸及厚度，设计人员可根据实际需要自行确定，一般比支座上钢板尺寸略大为宜。施工时需确保梁底预埋钢板锚固螺栓位置和支座上钢板及墩台上安放支座下钢板处锚固螺栓位置准确无误。 3、支座上钢板也可与梁底预埋钢板采用断续焊接联接，这时支座下钢板与墩台间用环氧树脂砂浆粘结或螺栓联接均可，但无论采用哪种方式联接，都必须保证支座安装位置准确无误。

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众拓路桥养护有限公司位于河北衡水经济区，注册资金300万元，成立于2011年，以雄厚的技术实力为基础,专注精耕于河北衡水桥梁伸缩缝胶条更换，并集研发、销售、服务为一体高新技术企业。经过团队多年辛勤耕耘，积j i加入了河北衡水河北衡水桥梁伸缩缝胶条更换行业协会，成为河北衡水桥梁伸缩缝胶条更换会员单位，并通过了ISO9001:2008质量体系认证。

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盆式支座的设计——承载力选择承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的樶大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为第壹：容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比，如果支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。因此设计时不必担心支座的储备。盆式支座的设计——位移量的计算为了增加行车的平顺，大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的zui大纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算。

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